特急には乗りません。。
なもんで2時間くらいここで足止めを食らう羽目に。。。
駅前に飲食店はあったのですが。。。

まじっすか。。。
待合室とホームでひたすら時間を潰すしかありませんでした。。。







しばらく待って、電車が来まして。。。
1両のワンマン運転。。。

ボックスシートが旅情を誘う。

終点の人吉まで向かいますが。。。
長かった。。。
途中画像もありません。

























| 2013 Flight #44 NH 641 HND > KMJ B787-8 Economy class 8:35(8:38)-10:20(10:17) JA819A |






















| 2013 Flight #43 SK 983 CPH > NRT A340-300 Business class 15:45(15:47)-9:35+1(9:22+1) LN-RKF |












































































| 2013 Flight #42 LH 2442 MUC > CPH ERJ-195LR Business class 10:50(11:11)-12:20(12:49) D-AEBI |





































































| 2013 Flight #41 LH 2233 CDG > MUC A319-100 Business class 17:20(17:23)-18:50(18:43) D-AILB |




1,160 miles
| 1998 | 996 | NH |
| 1999 | 4,748 | CO/CS |
| 2005 | 2,470 | JL/NU |
| 2006 | 2,470 | NH |
| 2007 | 2,470 | NH |
| 2008 | 29,564 154 | NH NU |
| 2009 | 85,377 7,026 3,366 1,772 184 184 | NH SQ JL TG MI MH |
| 2010 | 74,632 31,119 10,980 3,640 1,694 1,694 217 | NH JL SQ OZ AA B6 BA |
| 2011 | 61,772 13,433 3,840 3,765 2,633 1,348 184 | NH LH JL/NU TG UA/CO 7G SQ |
| 2012 | 29,106 10,994 7,717 6,425 3,660 3,592 979 437 | NH NZ TG AC CX JL LH UA |
| Total | 414,546 |
| S | M | T | W | T | F | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |

| 2007 | ||
| ANA | 2,468PP | 4 |
| 2008 | ||
| ANA | 72,375PP | 37 |
| PCR | 3,069Pts | 3 |
| JAL | 1,108FOP | 2 |
| 2009 | ||
| ANA | 112,287PP | 56 |
| PCR | 136,454Pts | 23 |
| JAL | 6,520FOP | 4 |
| 2010 | ||
| ANA | 72,800PP | 36 |
| JAL | 50,518FOP | 28 |
| PCR | 79,808Pts | 13 |
| SPG | 444Pts | 2 |
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