2010年07月15日

MDジェットに乗る旅 Part1 アウェイなHNDT1

今回は今年限りで引退が決まっているMD-81に乗る為のフライトです。

MD-81を運航しているのは国内ではJALだけですので、必然的にJAL搭乗になります。基本青組の私にとってはアウェイな場所。。。

MD-81を運航している路線を探して、今まで行ったことにない帯広に向かうことにしました。帯広は青組運航していないので良い機会です。

ということで、久々の羽田空港第1ターミナル。。。

赤組はぺーぺーですからこちらのカウンターは使えません。
自動発券機で発券します。

搭乗券です。
でも色々情報が少なくなりましたね。。。残念です。。。

保安検査場を抜けて制限区域に入ります。
搭乗口をチェックします。
31番は。。。バス搭乗でした。。。

とにかく階段の場所だけを確認しておこうと思いましたので。。。

掲示板がありました。

朝の便は出発遅延だったようです。
私が乗る便にも影響はあるのでしょうか。。。

搭乗まで少し時間がありますので、こちらへ向かいます。

多分JAL Dinersを提示したと思う。。。

北も南も同じ様な作りです。



ここは窓が大きくて眺めがよいのです。

目の前にはずんだジェットが。。。

ここで弁当を買ってと思っていたのですが、すっかり忘れていました。
ソフトドリンクを飲みながら飛行機を眺めることにします。


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2010年07月16日

MDジェットに乗る旅 Part2 HNDT1バスラウンジ

と言うことで、しばらくラウンジでガラスプレイを。。。

ずんだジェット。


開腹されて内臓が見えちゃってます。
ファーストクラスとクラスJの間ぐらいでしょうかね。位置的に。。。


中国東方航空の機材ですね。
もう少しすると正面が国際線ターミナル(TIAT)ですので色んな機材が見れるようになりますね。
SQとかTGとかDLとかCXとか。。。
国際線貨物ターミナル(TIACT)も立派な物が出来ますので。。。
賑やかになりそうです。

搭乗開始時刻になりましたので、バスラウンジに行きます。

多分T1のバスラウンジは初訪問です。

T2のバスラウンジはSFJのKIX行きで使いました。

でも記憶がないのですよねぇ。。。
多分同じ様な作りなんだと思いますが。。。

列が出来ていますが33番搭乗口です。確か釧路行き。

私が使うのは31番搭乗口。
全く並んでおらずすぐに通過しました。

ただゲートの先にいるのは

いつものオレンジ色のリムジンです。
これはT2でも同じですからねぇ。。。

ということで、これに乗っていよいよ引退間際の機材に接近します。
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2010年07月17日

MDジェットに乗る旅 Part3 恐るべし赤組。。。

バスはターミナルを出発し、大分走ります。

そして搭乗する飛行機の前で止まります。

バスを降りて見えるのはこんな風景です。


搭乗する人が結構いますので、搭乗に時間がかかりますからとりあえず私はマニア活動を。。。

機体後部。
JAL EXPRESSと書かれていますが、この便の運航はJAL Int'lです。

機体番号の近くにはMD-81と書かれています。
頭の方も撮っておきました。

さて、一通り撮影しましたので、搭乗することにしましょう。
階段を上がって搭乗しようとしたところ。。。

『まだバス来ますから撮影されていても大丈夫ですよ』

と弄びを受けてしまいました。。。

これが噂に聞く赤組のマニアいぢり。。。

まぁ、こう言われてしまったら。。。応じるしかありませんので。。。

上ってきた階段を下りて再度撮影を。。。


と言うことで翼を撮ってみたり。。。

翼の先に見える機材を狙ってみたり。。。

働く車を撮ってみたり。。。

一通り撮影して再度搭乗しようとしたところ。。。

CPさん、わざわざ階段降りてきて
『お撮りしましょうか?』

「はぁ?」
聞き返してしまいました。。。

飛行機をバックに写真を撮ってくれるというのです。
『もう無くなってしまう飛行機ですからねぇ。。。』

まぁ、それを知ってて搭乗しに来たんですが。。。

私自分が写真の収まるのが好きではないのでお断りしましたが。。。搭乗前から徹底していぢられてしまいました。

ということで、ここで搭乗させて貰います。

その後バスを1便待ってからいよいよ出発となります。
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2010年07月18日

MDジェットに乗る旅 Part4 MD-81

JLJL運航
2010 Flight #20 JL1155 HND > OBO Economy class
MD-81 12:55(13:02)-14:30(14:47) JA8374

ということで、何はともかくこの飛行機がMD-81であることの証明として。。。

キャビンの中はこんな感じ。
搭乗率は。。。半分も搭乗してないでしょうねぇ。。。

2-3配列の機材。
上にある各種ボタン。

こんな感じです。

シートは赤と青の2色。
私が座ったのは青のシートでしたが、こんなトロピカル柄でした。

窓からの風景はこんな感じ。

エンジンが後部にあるので、翼の下にエンジンがありません。
座席的には後ろの方ですので、すぐ後ろにエンジンがある感じです。

機内サービス。

classJではないのでクジはありません。

その後は窓から外を眺める。

眺める。

そして帯広空港に到着。
出発時の遅延を取り戻せないどころか更に遅延して到着しました。
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2010年07月19日

MDジェットに乗る旅 Part5 とかち帯広空港 #1

と言うことで、とかち帯広空港に到着です。

今回はここからバスで帯広駅まで移動します。
バスは飛行機連動で動いています。
基本到着便の15分後に出発となっています。
今回も到着遅延していますので、バスの出発も遅延となっています。

まずはバゲージクレームで熊とご対面。

北海道らしいっちゃらしいですね。

乗ってきた便の後は5時間も空白の時間が。。。

現状JALのみしか就航していませんが、もうすぐADOがANAコードシェアで就航しますので少しは賑やかになることでしょう。

時間はないですが、取材は進めます。

お馬さんもいました。

バスだけでは不便ですので、各種レンタカーの出張所も完備です。


次は赤組カウンター


その奥には使用されていないカウンター。

以前はJASのカウンターだったようです。
ここにADO/ANAが入るのでしょうねぇ。。。

ということで、空港自体は結構広いと思います。


そして2階へ。。。

しっかり売店と

食堂も完備されていました。

どの程度の売り上げがあるのか心配ですが。。。
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2010年07月21日

MDジェットに乗る旅 Part6 とかち帯広空港 #2

もちろん空港ですから
出発ロビーもちゃんとありますよ。


こんな記念撮影用の書き割りも。。。


今後の出発便も2便しかありません。


時間がありませんが急いで最上階へ。。。

こんな素敵なスペースがありました。

ガラスプレイしますが。。。

乗ってきた飛行機しかいません。。。

そして一角には

シートの展示も。。。

案内図はこんな感じ。

これで全てです。

さぁ、急いでバス乗り場へ向かわなくては。。。
乗り逃したらタクシーに乗るしかありませんので。。。

自動販売機でチケットを買って外に出ます。
熊・馬に続いて。。。

牛もいました。

そしてバスに飛び乗り。。。

ません!!

最後の悪あがきで、

駐車場に向かい、とりあえず空港全景を。。。

ふぅ。。。無事取材活動終了。。。

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2010年07月22日

MDジェットに乗る旅 Part7 ホテルニッコーノースランド帯広 #1

ではいよいよバスに乗ります。
今回乗るのはこちらのバス。

一応エアポートホテルシャトルです。
片道1,000円。35分程で駅まで行きます。

乗車時にホテル名を告げてチケットを渡します。

車内はこんな感じ。




実際の乗車人数は。。。
私を含めて3名のみ。。。

バスは順調に走って。。。
ホテルに到着。
今回のホテルはこちら。



ホテルニッコーノースランド帯広です。JR北海道ホテルズでもあります。
なので

立地は駅の隣。併設ではない所がミソ?
まぁ、青組就航して無いですから、青組ホテルがある訳無いですよね。。。

では早速チェックイン。

お部屋は10階です。
フロア配置はこんな感じでした。


それでは今日のお部屋に入ります。


最初に飛び込んできたのはこんな風景でした。

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2010年07月23日

MDジェットに乗る旅 Part8 ホテルニッコーノースランド帯広 #2

部屋はこんな感じでした。




冷蔵庫の中身です。



市販に比べれば割高ですが、ぼったくり価格ではない比較的良心的な価格帯だと思います。

続いて水回り。。。

一般的なユニットバスですね。

備え付けのソープ類もありますが。。。

それとは別にアメニティ類も備わっていました。


カードキーはこんな感じ。


壁に差し込むような作りでしたが、既にダミーカードが刺さっていました。


部屋からの景色はこんな感じです。

見事な線路ビュー。
電車の数は少ないと思いますが。。。

それに綺麗な青空です。
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2010年07月24日

MDジェットに乗る旅 Part9 遅めの昼食

外は寒いので部屋でうねうねしていたい気分なのですが。。。
昼飯も食ってないし腹減ってるので遅めの昼食に出かけます。

駅のコンコースを突っきります。

ここで第1豚丼屋発見。

でもここはスルーで。。。
反対側へ。

こちらが表面みたいです。

バスターミナルもあります。
ここからいろいろな方面に向けてバスが走っているようですが。。。
やはり寂れていますねぇ。。。
そしてただいまの気温です。


有名な豚丼屋発見。

でもここには入りません。

そしてこんな屋台村も。。。

まだ営業時間ではないようです。

そしてこの隣にあるお店で。。。

豚丼ではなく豚天丼をいただきました。
なんとなくひねくれてますね。。。
それにしてもこの箸置き。。。

素敵です。

おいしくいただきましたが。。。
天ぷら食べるなら別のメニューにすればよかったかなぁ。。。

お店の外観はこんな感じです。


さて。。。
食後に少し散歩しましょう。
寒いけど。。。
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2010年07月25日

MDジェットに乗る旅 Part10 今日の夕餉

食後帯広の繁華街と思われるところを歩きます。
この日は土曜日な筈なのですが。。。シャッターが閉まってますね。。。
やはり寂れています。

六花亭の本店とかもありましたが、中には入らずに。。。

少し歩いてコンビニに寄ってホテルに戻ります。
ホテルの近くにはこんな看板がありました。

歩って。。。

一度部屋に戻り体制を整えます。と言うか時間調整ですね。

部屋の窓からはこんな景色。



で、しばらくは部屋でうねうねしていましたが、良き時間になったので今日の夕餉の場所を探しに行くことにします。

先ほど歩き回った中で良さげな店を探していたのですが、ピンと来る所はなく。。。

さっきは営業時間前でしたので、メニューなど出ていなかったので、今度は出ているメニューを見比べながら店を物色します。

そんな中、ちょっと気になったこちらのお店に入ることにします。


カウンターに座りとりあえずビールと言うことで。。。
まずはお通し。

ビールが到着して、オーダーを済ませます。

まずはこちら。

生牡蠣です。
まだシーズンには早いのか小振りな感じでしたが牡蠣は生が一番旨いと思います。

そして次に

長いもの天ぷら。
ほくほくです。

お酒はここらで日本酒に切り替わります。

そして次には

十勝牛のユッケです。
卵つぶして混ぜてしまいましたが。。。
良い感じで照りが出て旨そうに見えます。
実際に旨いのです。

こんな感じで飲み進め、締めにはこちら。

牛トロ丼です。
丼は小さいのですがね。。。
良いお値段です。

総額で5,000円超えてしまいましたが。。。
まぁ、当たりの部類だと思います。

で良い感じでホテルに戻るのです。

そしてそのまま早めに就寝。。
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2010年07月26日

MDジェットに乗る旅 Part11 豚丼

翌日。。。

1度目が覚めましたが、まだ早すぎることもあって2度寝をかましてしまいます。
そうしたらですね。。。

10時を過ぎてしまいました。。。

あいたたたたた。。。

今回は朝食付きプランで予約していたんですよねぇ。。。
チェックイン時に渡された朝食券。

朝食時間は10時までなんですよ。。。
まぁチェックアウトは11時なのでチェックアウト時間はぶっちぎらなかったんですが。。。

でも時間がないのは確かですので、急いで身支度を済ませます。

そしてぎりぎりでチェックアウトし、昼食会場へ向かいます。

今日の昼食はこちら。

昨日スルーしたぱんちょうです。

中にはいると程なくして席に案内されます。
基本相席ですね。。。

そしてメニューですが、基本豚丼のみです。
松<竹<梅<華というランクが付いています。
普通は逆だと思うんですが。。。
味噌汁も別売りです。
後はドリンクが数種類のみ。。。

ということで、まぁ、無難に竹をオーダーしました。それとなめこの味噌汁も付けてみました。
程なくして提供されます。

まぁ、メニューは1種類ですし、いつも混んでる店らしいので、奥では常に豚を焼き続けているのだと思われますので、結構提供は早かった気がします。

ご開帳。

あー、ちょっとごはんが見えちゃってますね。。。
ちょっと失敗です。
もう1ランク上げれば良かった。。。

で、食します。
正直。。。函館で食べた豚丼の方がおいしかったかなぁ。。。
ということで、入口の方では待ちが出来ている状態でしたので、早々に店を後にします。

さて。。。
今日の帰りは機材の関係で旭川空港だったりしますので、帯広から移動しなければならないんですよね。
当初、都市間バスで旭川まで行きそこから空港行きのバスのルートを考えていたのですが。。。

思ったより早く昼食が終わってしまいましたので。。。電車を使うルートも使える時間に。。。
電車の方が若干安いと言うこともあるので、路線変更します。

運賃表を確認しましたが。。。

みどりの窓口でこんな切符を購入します。

まずは富良野へ向かいます。
富良野から旭川空港行きのバスに乗ります。
若干早く空港に到着出来るんですよね。

ということで、コンビニキオスクで若干買い物をして改札へ。。。

ちなみにこれは買ってませんので。。。

帯広駅の改札ですが、上りと下りで改札が別々にありました。


1.2番線はこんな感じ。


3.4番線はこんな感じ。

と言うことで、3番線に向かいます。
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2010年07月28日

MDジェットに乗る旅 Part12 帯広駅

ホームに上がるとこんな電車が。。。

この電車でしょうか?

こんな電車も停まってました。


でもどちらも3番線ではないんですよね。

と言うことで、3番線に停まっている電車を探すと。。。

こんな子が。。。

しかも1両編成。。。


行き先表示は。。。

こんな感じでした。
すっげー。

1両編成初体験。
ゆいレールの2両編成を上回りました。

とりあえず乗り込みます。

衝撃の料金箱。
電車なのに。。。

料金箱があると言うことは。。。

料金表示板もあります。

無人駅が多いですし、ワンマンですからバスと変わらないんですねぇ。。。

ということで、帯広を後にします。


さて。。。
帯広のコンビニキオスクで購入した物ですが。。。

ぶた丼おにぎり
中はこんな感じ。

タレが肉に絡んでおらず、タレでごはんを炊きあげた感じでした。
ちょっと豚丼ぽくは無いですねぇ。。。

それと。。。
とっても気になってしまったので。。。

こちらのパン。
中に挟まっているのはなんと。。。

ちくわです。。。

と言うことで、出発です。
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2010年07月29日

MDジェットに乗る旅 Part13 富良野駅

電車での移動時間は実に157分です。
2時間半以上ですか。。。
でも流石に駅の数は少ないのです。
しかも大半はこんな無人駅。。。

壮大な景色が広がります。
壮大すぎて。。。
面白くありません。。。

と言うことで、景色の写真が殆ど無く。。。

富良野駅到着です。

流石に富良野駅は有人駅です。

簡単な売店もありました。

駅から見えるのはこんな風景。


そして、富良野と言えば。。。

北の国からですね。

まぁ、ちょっと見に行ってみようかと。。。

5分程でこちらに到着します。

入口です。
入国管理局って。。。

でも有料なのです。

500円ですかぁ。。。気楽に入れる金額ではないですねぇ。。。特にファンでもないので。。。
300円なら入ったかも知れませんが。。。
と言うことで、駅に戻ります。

このあと、駅周辺でぷらぷらして時間をつぶします。

この建物は、線路の上を渡る為の歩道橋です。

駅前の自転車屋がレンタルサイクルをやっているようでした。
でも少し時間が足りないかな。。。

と言うことで、バスの待合い所に入り、切符を購入。

旭川空港までは750円です。

しばらくするとバス到着します。

観光バスタイプが来るものとばかり思っていたのですが、乗り合いバスタイプが来ました。

ぐはぁ。。。
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2010年07月30日

MDジェットに乗る旅 Part14 旭川空港#1

富良野から旭川空港までは60分ほどです。

チケットには快速バスと書かれていますが、実際には路線バスです。

途中何箇所かの停留所で乗客を降ろしたり拾ったり。。。

旭川空港に到着します。
ちなみにここが終点ではなく、バスはこの後旭川駅に向かってすぐに出発します。

バスを降りるとこんな風景。

そして私はターミナルには入らずに、駐車場へと。。。

恒例の全景撮影です。

だいぶ逆光です。

空港名を確認。


それではターミナルに入ります。
まずは各社カウンターです。

ANA(ADO)/JALですね。

更に奥には国際線のカウンターとSKYのカウンターがあるようです。


SKYのカウンターはANA/JALのカウンターから見ると、国際線のカウンターの向こうにありました。

斬新な作りです。。。

この時間は既にクローズしていました。

更に言うと、ANA/JALのカウンターと国際線/SKYのカウンターの間には

階段で隔離されてます。

では上に行ってみましょう。

2階から外を見るとこんな感じです。
窓が多くて外光を取り込めるようになっています。

上を見ると。。。

こんな感じ。
もう1階層上があるようです。
それと保安検査場の入口が見えます。

上を見たのなら下も見てみないとね。
と言うことで。。。

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2010年07月31日

MDジェットに乗る旅 Part15 旭川空港#2

保安検査場上のパタパタ。

ADO/ANAはコードシェアですから、あと2便しかありません。
搭乗口も少なくても5個はあるようです。

売店も充実していました。


そしてひっそりと国際線の出発口発見。

もちろんもうありません。

つーか、デイリー運航しているのでしょうかね。。。

そしてラウンジも発見。

ですが、ここもカードラウンジではないようです。

それでは3階に上がります。
ここには展望デッキとレストランがあります。

展望デッキは

有料でした。。。

この金額取るくらいなら無料開放すればいいのに。。。改札機代そんなに安くなかったでしょうに。。。

と言うことで。。。
レストランから眺めることにします。

旭川と言えばラーメンでしょう。
と言うことでラーメン屋へ。。。

とショーウィンドウには壷?

ということで、頼んでみることに。。。

正しくは瓶ラーメンだそうです。

程なくして提供されます。

石狩ラーメンです。
具材は鮭・温玉・じゃがいもなど。。。

それにしてもやはり食いにくいぞ。。。


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2010年08月01日

MDジェットに乗る旅 Part16 MD-90

あぁ、そうそう。
ラーメン屋からはしっかりと飛行機見えましたよ。

こんな感じで。

食後はショップで軽く買い物をして保安検査場を抜けます。

制限区域はこんな感じ。
制限区域にも売店がありました。

そして

シャッターが閉まってましたがDFSも。。。

SKYは3番ゲートを陣取っているようです。


で、私の帰りの便ですが。。。

赤組です。

今回はMD-81に乗る事が目的で、往路で既に達成されているので青組っつーかADOで帰っても良いのですが、都合がよいことに1116便はMD-90で運航と言うことで。。。
ついでなので乗り比べてしまおうと。。。

MD-81はエンジンに近い後方席を確保していましたので、帰りは

前方席で。。。

程なくして搭乗開始されましたので、乗り込みます。
classJといえどJMBぺーぺー会員は優先搭乗ありませんので。。。
JLJL運航
2010 Flight #21 JL1116 AKJ > HND class J
MD-90-30 20:20(20:20)-22:05(22:01) JA8065

幸いなことに、隣は空席でした。

エンジン音ですが、気にならないくらい静かだと思います。
前方席で、最後方のエンジンから遠いからなのか、そもそもMD-81よりも静音化がされているのか。。。
どちらにせよ良い比較になりました。

そしてclassJクジですが。。。

煎餅でした。。。

最後に今回のサマリー

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