2009年01月25日

Fokker50に乗ってきました

JA01NV01

旅の詳細は近日スタート。
写真点数が。。。SINより多いかも。

特別塗装されてました。
退役記念品もありました。クリアファイルですけど。
欲しい人は今週中に乗ってください。

日帰り旅でしたが、家に着いた時には日付が変わってました。


posted by itsuka at 13:06| Comment(2) | TrackBack(0) | 2009年搭乗記録 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年02月14日

特典発券してみました。

昨日の続きです。

まぁ、早い話が人生初の特典航空券を発券してしまったのですよ。。。
自身の最初の目標値であった85,000mileを突破したのと、ある計画を行動に移す為に決行したのです。
目標値の85,000mileというのはぶっちゃけCDGかLHRにCで行ける分という目安だったんですけどね。実際に発券したのはCDGでもLHRでもありません。Cには間違いないですが。。。

当初NWA特典Yで発券しようとしていたのですが、どうもmileが到達しそうもないので、計画変更でNHマイルで発券することに変更しました。
ところが出発予定日のNRTからの直行便がCどころかYにも空きがないのです。
やっぱりねぇ。。。と思いましたが、その時目的地にはFUKからも便が出ていることを思い出すのです。
そこでHND=FUKの国内線区間を確認すると、午後ならば空きがあります。となると出国は翌日になりますが、気持ちは既にFUK発に向いていました。
発券後に調べて解ったことですが、翌日ならばNRT発も空席がありました。

最初の目的地ですが、SINです。
ちなみに今年4回行くSINの3回目分の発券になります。
しかし、ここで悪い虫が。。。
こんなに短期間にSINに3回も行くのはどうだろうか。。。
そこで、たださんに影響されてKULを絡めてみます。
そうするとですねぇ、マイルが若干オーバーするんですよ。。。7,000mileに収まらなくなる。
そこで色々とルートをやっていると、こういう案ならば7,000mileに収まることを発見。

HND-FUK-SIN-KUL-SIN-KIX
HND-FUK-SIN-KUL-SIN-MNL-KIX

これでKIX-HNDを有償発券すればHND発着が完成。
MNL経由にすると最終区間はTGにも乗れます。
でもこうすると機材が772ばっかりで面白くない。
SIN-MNLは773ですが、変わり映えしない。

で再考。。。

TGかぁ。。。TGって言ったらあそこだよなぁ。。。

と言うことで

HND-FUK-SIN-KUL-BKK-NRT

これが結構面白くてKUL-BKKはLHの744だったりするんですよ。それ以外はもちろん772。だけどBKK-NRTはTGにも乗れる。

でも7,000mileには収まらない。

マイル区分1つ上になると9,000mileになります。
でも消費マイルは5,000mileupで済む。のであればぁ。。。9,000mileぎりぎりに挑戦です。

あーでもない、こーでもないと色々と悩んだあげく。。。はい、決定しました。概算で8,858mileです。もう1区間も増やせない。。。

HND-NH-x/FUK-SQ-x/SIN-SQ-o/KUL-SQ-o/SIN-TG-o/BKK-TG-x/SIN-SQ-NRT

全区間Cです。
HND-FUKはYですけど。。。どうも国際線時刻表を見る限りプレミアムクラスはFらしいですよ。

このプランのポイント。
HND-FUKはYですが、どういう訳か選択できなかった74P運航便が復活してたのでゲット。少し早い時間にFUKに到着出来ることになりました。
最終区間のSQも744。388はC取らせてくれないですからねぇ。。。でも744のCは良いC。
SIN-BKKが346。それ以外は772です。

赤字のo/SINですが、4ヶ月あります。

IN5月のOUT9月です。

SINに住みます。

嘘です。

SIN発券で一旦帰ってきます。その発券に関してはまた発券する頃に話します。

こうなりましたので、SINには4回行くという私の当初計画は実行されます。ただ予定とちょっと違うのは3回目はSINをスルーしてKULに、4回目はBKKに行くと言うことです。

ちなみに。。。

今月末の2回目のSINはまだ発券していません。。。
posted by itsuka at 00:12| Comment(4) | TrackBack(0) | 2009年搭乗記録 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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